지난 8월 9일 서울교통공사(사장 백호) 재무처 자금팀으로 발신인이 표기되지 않은 한 통의 편지가 도착했다.
손으로 직접 쓴 편지의 내용은 “수년 전 서울시 지하철 요금을 정직하게 내지 않고 이용을 했으며, 잘못을 만회하고 싶고 정말 죄송합니다”라는 내용과 함께 현금 250,000원이 동봉되어 있었다.
최근 서울시 버스정책과로도 같은 내용의 손편지와 현금 25만 원이 들어있는 봉투가 전달되었다.
공사는 올해 부정 승차 건수가 전년 대비 35% 감소했다고 밝혔다.
감소 원인으로는 부정 승차 예방캠페인 연 17회, 경로 우대용 카드 태그 시 “건강하세요” 음성 멘트 표출 시범사업 실시 등으로 분석된다.
역 직원들은 부정 승차 단속을 위하여 게이트 모니터링을 비롯해 지능형 CCTV를 활용하여 이상 행동자를 적발하고 있다.
빅데이터 분석을 활용한 부정 승차 단속시스템도 구축했다. 우대용 교통카드 사용 패턴을 분석하여 부정 승차 의심 카드를 분석·추출하여 부정 승차 단속 자료로 활용한다. 이처럼 시스템 및 단속에 적극적으로 활용하는 등 단속 효율성을 높이고자 꾸준히 노력하고 있다.
부정 승차 주요 유형으로는 교통카드를 소지하지 않은 채 지하철 승·하차(무표미신고), 우대용(무임)교통카드 부정 사용(무임권부정), 어린이·청소년 할인권 부정 사용 등이 있다.
공사 관계자는 부정 승차로 단속될 경우 과거 부정 승차한 내역까지 전부 소급하여 부가금을 부과하니 정당한 교통카드를 사용하여 지하철을 이용해야 한다고 귀띔했다.
부정 승차를 예방하는 최선책은 단속 강화보다는 범죄 행위라는 지하철 이용 승객의 인식 전환이므로, 하반기에도 노사합동 부정 승차 예방캠페인 등을 시행할 예정이다.
공사는 시스템 개선을 통해 부정 승차를 효율적으로 단속 및 예방 홍보 강화로 지하철 이용질서를 확립하고 운수수입금 누수를 방지하기 위해 노력하고 있다.
만약 카드를 소지하지 않은 채 지하철을 이용하는 경우, 부정 승차로 오해받지 않으려면 직원에게 사전 신고를 하고 절차대로 운임을 납부해야 한다. 부정 승차 행위는 ‘편의 시설 부정이용죄’에 해당하여 형사처벌을 받을 수 있으며, 부정 승차에 따른 부가금은 승차 구간 운임과 그 운임의 30배를 납부하여야 한다.
백호 서울교통공사 사장은 “유관기관 및 시민과 함께하는 부정 승차 예방 합동 캠페인 추진과 빅데이터를 활용한 효율적 단속 시스템 고도화로 부정 승차 행위를 근절하여 올바른 지하철 이용 문화가 정착될 수 있도록 노력하겠다.”라고 말했다.
시민들은 정말 따뜻한 소식이라며 자신도 예전에 1번 했던 부정승차가 있는데 반성하게 된다고 전했다. 덧붙여 지하철 부정승차로 운영이 어렵다고 들었는데 이런 소식으로 사회에서 부정승차가 사라질 수 있음 좋겠다고 전했다.
작성자 : ENB교육뉴스방송(총괄 편집부국장 김유정)
