시는 강교량 재도장 시기 등 체계적인 시스템 마련이 제기됨에 따라 한강교량 강구조물 도장 유지관리 개선방안을 마련, ①도장 수명 예측 모델 개발(열화도 평가시스템) ②하자담보 책임기간 연장 ③도장분야 전문교육과정 개설 ④도장공사 발주방법 개선 등 단기‧중장기 계획을 추진한다고 밝혔다.
첫째, 강교의 경우 재 도장 적정시기가 초과될 경우 부식으로 인해 철판 두께가 줄어들어 힘이 집중되면서 구조적인 안전성 문제가 생기기 때문에 재 도장 시기관리가 중요하다. 이에 시는 도장 유지보수 예측시스템 마련 등 선제적 유지관리 세부 실행방안 마련을 위한 용역을 시행한다.
이리되면 강교별 정확한 이력관리로 도장 상태 평가와 재 도장 주기 등 종합관리가 가능해져 도장의 수명예측 등 선제적이고 중장기적인 유지관리가 가능해진다. 시설물 장수명화와 유지관리 비용도 절감될 것으로 보고 있다.
둘째, 시공업체 경각심 고취 및 품질확보를 위해 도장공사 하자담보 책임기간을 1년→7년으로 연장하는 법 개정을 국토교통부에 건의하고, 법 개정 전까지는 최대 3년으로 도급계약서에 명기해 서울시 발주공사에 한해 자체 시행토록 한다.
셋째, 도장공사 품질 및 감독능력 향상을 위해 발주청 공무원, 시공 참여자를 대상으로 도장분야 전문 교육과정을 서울시에 개설하고, 공인 교육기관(한국도장인증기술협회) 교육이수로 초급‧고급 도장 감리원 자격도 취득할 수 있도록 한다.
넷째, 도장공사 발주방법을 개선해 도장 전문업체가 직접 시공토록 해 품질확보 및 저가시공 문제를 해결한다. 올해부터는 도장공사 단일 공사일 경우 도장공사업으로 발주하고, 도장과 포장 등 토목공사가 2개 이상일 경우엔 시설물 유지관리업과 도장공사업을 분담이행방식(공동수급체의 구성원별로 분담하여 수행하는 공동계약 방식)으로 발주토록 권고한다.
○ 기존엔 도장이 주공종임에도 포장 등 토목공사가 포함된 2개 공종
이상 이면 시설물 유지관리업으로 발주하여 시설물유지관리업체에서 도장공사까지 시공하여 왔다.
시는 이번 도장 유지관리 개선방안 마련을 위해 강구조물에 대한 도장현황을 전수조사하고, 전문가(학계, 업계, 연구원, 협회, 유관기관 등)들과 함께 '한강교량 강구조물 도장 개선방안' 관련 자문회의를 개최하고 직원교육도 실시했다.
고인석 서울시 안전총괄본부장은 “강구조 시설물의 정확한 도장평가와 보수가 가능해져 시설물 내구성 향상은 물론, 선제적이고 중장기적인 유지관리 체계를 통해 시설물 장수명화 및 예산절감 효과를 기대할 수 있게 됐다”면서, “향후 타 기관에도 전파해 한강수계상에 설치된 강교량의 도장기준을 일원화하고 관리의 효율성을 높여 갈 것”이라고 말했다.
시민들은 성수대교같은 사건들이 생기지 않도록 지속적으로 관리하여 주길 바란다고 말했으며, 효율성을 높이는 관리를 한다니 한편으로는 안심도 된다고 전했다.
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